液壓油缸的工作原理
  油缸'>液壓油缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸\柱塞缸和擺動(dòng)缸.
      先說(shuō)它的*基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋 2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置 5-排氣裝置。
每種缸的工作原來(lái)幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)*簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是*簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的。
      氣缸跟油缸的原理基本相同。
      油缸和氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)
     1--由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)；
     2--從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染，液壓油則相反；
      3--空氣黏度小，阻力就小于液壓油；
      4--但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。